GREEN×EXPO 2027 à Yokohama : dates, billets, accès et comment l'intégrer à un voyage de groupe

GREEN×EXPO 2027 (nom officiel : International Horticultural Expo 2027, Yokohama, Japan) se tient du vendredi 19 mars au dimanche 26 septembre 2027 à Yokohama, sur l'ancien centre de communication de Kamiseya, un terrain de 242 hectares rendu par l'armée américaine en 2015, à cheval sur les arrondissements de Seya et d'Asahi. Le site de l'exposition couvre environ 100 hectares, dont 80 pour le parc visitable. Ouverture tous les jours de 9 h 30 à 21 h 30.

Ce n'est pas une exposition universelle comme Osaka 2025, mais une exposition horticole internationale de classe A1, la catégorie la plus élevée, approuvée par l'Association internationale des producteurs horticoles (AIPH) et reconnue par le Bureau international des expositions (BIE). Les organisateurs visent plus de 10 millions de visiteurs payants sur les six mois.

Le thème, « Scenery of the Future for Happiness » (幸せを創る明日の風景), se décline en quatre sous-thèmes : harmonie avec la nature et infrastructures vertes, communautés soudées par l'agriculture et le végétal, nouvelles industries du végétal, et coopération internationale. Concrètement, on y trouve des jardins, des pavillons thématiques, un pavillon horticole, le pavillon et le jardin du Japon, des espaces de pays participants et d'entreprises, et des zones de restauration.

Pour qui ? Pour les amateurs de jardins et de paysage, évidemment, mais aussi pour les entreprises de l'agroalimentaire, de l'aménagement urbain, de l'énergie ou de la construction durable, qui y verront des démonstrations concrètes de « ville verte ». Et pour les organisateurs de voyages de groupe au Japon au printemps 2027, c'est un événement à intégrer, ou à contourner, dans la planification.

Les billets sont en vente sur le site officiel de billetterie (création de compte obligatoire), auprès d'agences de voyages et de revendeurs agréés. Tarifs officiels (adulte 18 ans et plus / 12-17 ans / 4-11 ans) :

• Billet 1 jour en prévente : 4 900 ¥ / 3 000 ¥ / 1 400 ¥, en vente jusqu'au 18 mars 2027, valable une fois à n'importe quelle date.
• Billet 1 jour plein tarif (vendu à partir du 19 mars 2027) : 5 500 ¥ / 3 300 ¥ / 1 500 ¥.
• Billet de soirée, entrée après 17 h : 3 500 ¥ / 1 900 ¥ / 900 ¥.
• Pass saison, entrées illimitées : 28 000 ¥ / 16 000 ¥ / 6 500 ¥.
• Pass été, entrées illimitées du 1er juillet au 31 août : 12 000 ¥ / 7 000 ¥ / 3 000 ¥.
• Billet groupe (à partir de 15 personnes, entrée simultanée) : 5 200 ¥ / 3 100 ¥ / 1 400 ¥. Billets groupes scolaires : 1 700 ¥ (lycée), 900 ¥ (collège, primaire, maternelle).
• Gratuit pour les enfants de 3 ans et moins, sans billet.

Point essentiel : un billet ne suffit pas. Chaque visite exige une réservation de date et de créneau horaire sur le site officiel, avec un nombre de places limité par créneau. Les réservations sont ouvertes depuis le 18 septembre 2026. Pour un groupe, cela signifie réserver les créneaux en même temps que les billets, et non la veille.

Petite subtilité : l'âge retenu est celui au 1er avril 2027 (au 1er avril 2026 pour les visites de mars 2027). Les billets avec code QR imprimé, vendus en option, évitent de dépendre de la batterie et du réseau des téléphones, ce qui est pratique pour un accompagnateur qui gère 30 entrées.

Le site de Kamiseya n'a pas de gare. On y accède uniquement par navettes, autocars, voiture, vélo ou à pied, et presque tout se réserve.

• Navettes depuis quatre gares (sur réservation) : Seya et Mitsukyo (ligne principale Sotetsu), Minami-machida Grandberry Park (ligne Tokyu Den-en-toshi) et Tokaichiba (ligne JR Yokohama). Trajet d'environ 10 à 25 minutes selon la gare. 200 ¥ par adulte, 100 ¥ par enfant. Une même réservation couvre au maximum 40 personnes par trajet aller et par trajet retour et par jour ; annulation gratuite jusqu'à 17 h la veille, 50 % ensuite.
• Bus directs depuis Shin-Yokohama, la gare de Yokohama et le front de mer (Minato Mirai) : en préparation, horaires et tarifs à annoncer.
• Autocars de groupe : parkings Nord et Ouest, sur réservation, 10 000 ¥ par autocar. Le parking Nord convient aux arrivées par la route 246, la rocade de Hodogaya ou l'autoroute Tomei. Annulation gratuite jusqu'à la veille, aucune annulation le jour même. Dépose interdite sur les routes autour du site.
• Park & Ride les jours de forte affluence seulement (Golden Week, week-ends de septembre) : 3 000 ¥ par voiture, depuis des parkings de Yamato et Sagami-Ono.
• Vélo : environ 30 minutes depuis la gare de Seya, parking vélo gratuit.

Depuis le centre de Tokyo, comptez environ une heure jusqu'aux gares de navette (par exemple via la ligne Tokyu Den-en-toshi depuis Shibuya jusqu'à Minami-machida Grandberry Park), puis la navette. Depuis la gare de Yokohama, la ligne Sotetsu rejoint Seya ou Mitsukyo en une vingtaine de minutes.

Pour un groupe de plus de 40 personnes, l'autocar privé est presque toujours la meilleure option : un seul trajet porte à porte depuis l'hôtel, une place de parking réservée, et pas de fractionnement du groupe sur plusieurs navettes.

Le parc de 80 hectares s'organise autour de plusieurs ensembles, dont plusieurs ont reçu leur nom d'usage officiel fin septembre 2026 :

• le pavillon thématique, qui développe le thème de l'Expo et la relation entre l'homme et le végétal ;
• le pavillon horticole, consacré à la culture des fleurs et des plantes, aux concours et aux expositions florales qui se succèdent pendant six mois ;
• le pavillon et le jardin du Japon, vitrine du savoir-faire japonais du jardin et du paysage ;
• les espaces des pays et organisations participants, avec des jardins et des pavillons nationaux (plusieurs pays, comme la Jordanie et le Liban, ont signé leur participation en 2026) ;
• les « villages » et espaces d'entreprises, où l'agriculture, l'alimentation, l'énergie et les technologies vertes sont présentées sous forme de démonstrations ;
• des zones de restauration, de repos et des mobilités internes.

Combien de temps ? Pour un visiteur curieux, une demi-journée (4 heures) permet de voir le pavillon du Japon, le pavillon horticole et une sélection de jardins. Une journée complète convient aux passionnés de jardins ou aux groupes professionnels qui veulent voir les espaces d'entreprises. Le billet de soirée (après 17 h, ouverture jusqu'à 21 h 30) est une bonne formule en été, quand la chaleur rend l'après-midi pénible.

Le programme précis des pavillons, des expositions florales et des événements se publie progressivement sur le site officiel. Vérifiez-le un mois avant la visite : les floraisons, elles, ne se décalent pas.

Six mois d'exposition, c'est trois saisons japonaises très différentes. Pour choisir les dates d'un groupe :

• Fin mars à mi-avril : ouverture de l'Expo et saison des cerisiers dans la région de Tokyo. Les jardins sont au début de leur cycle, l'affluence est forte autour de l'ouverture, et les hôtels de Tokyo et Yokohama sont chers. C'est aussi la période où beaucoup d'incentives se déroulent : réservez tôt.
• Fin avril à mai : la meilleure période pour les fleurs (roses, pivoines, iris selon les jardins) et des températures agréables. À éviter : la Golden Week (fin avril à début mai), où la fréquentation japonaise explose et où le park & ride est mis en place.
• Juin à mi-juillet : saison des pluies (tsuyu) ; les hortensias et les iris compensent, mais prévoyez des imperméables et un programme couvert de repli.
• Mi-juillet à août : chaleur et humidité fortes, risque de coup de chaleur en plein air. Préférez le billet de soirée, des visites courtes et beaucoup de pauses à l'ombre.
• Septembre : fin de l'Expo, chaleur encore présente, affluence de dernière minute les week-ends, risque de typhon. Les derniers jours d'une exposition sont toujours les plus chargés.

Règle générale pour un groupe : visiter en semaine, arriver sur l'un des premiers créneaux de la matinée, et éviter les jours fériés japonais. Notre article sur la meilleure saison pour voyager au Japon détaille la météo mois par mois, et notre calendrier des matsuri signale les grandes fêtes à éviter ou à viser.

Quelques points pratiques que les organisateurs de groupes découvrent souvent trop tard :

• Où acheter les billets de groupe : sur la billetterie officielle, auprès d'agences de voyages ou de revendeurs agréés. Le billet groupe (15 personnes minimum) donne une entrée simultanée, une seule fois, à la date réservée : il faut donc que tout le groupe passe ensemble le contrôle.
• Service client billetterie : un centre dédié répond en semaine de 10 h à 17 h (également le week-end en mars), avec une adresse électronique distincte pour les entreprises et les groupes. Il fonctionne du 9 mars 2026 au 30 novembre 2027.
• Billet papier : la plupart des billets sont électroniques (QR code dans l'application ou sur le compte) ; un supplément est annoncé pour une version papier. Pour un groupe, prévoyez une liste des QR codes imprimée par l'accompagnateur, au cas où un téléphone serait à plat.
• Accessibilité : un billet à tarif réduit (2 800 ¥ par adulte) est proposé aux titulaires d'un certificat de handicap et à un accompagnant. Les places de parking accessibles, ainsi que celles réservées aux personnes âgées ou aux femmes enceintes, ne se trouvent qu'au parking Nord. Les fauteuils roulants sont à signaler à l'avance pour l'autocar.
• Collectivités japonaises : certaines villes et préfectures proposent des invitations ou des réductions à leurs résidents ; cela concerne les participants qui vivent au Japon, par exemple les salariés d'une filiale japonaise qui rejoignent le groupe.

Enfin, la règle de base de toute exposition au Japon vaut ici aussi : chaussures confortables, couvre-chef et eau en été, et un point de rendez-vous fixe pour le groupe, car le site est vaste et le réseau mobile peut saturer les jours de forte affluence.

Pour un groupe d'entreprise, l'Expo fonctionne mieux comme un temps fort d'une journée dans un programme Tokyo–Yokohama que comme le cœur du voyage.

Où loger ? Deux options :

• Yokohama, quartier de Minato Mirai : hôtels avec vue sur la baie, centre de congrès Pacifico Yokohama, restaurants pour les dîners de groupe, et 40 à 60 minutes d'autocar jusqu'au site selon la circulation. C'est la base la plus logique pour un séminaire associé à l'Expo.
• Tokyo : plus de choix hôtelier, mais une heure à une heure et demie de trajet par sens. À réserver pour une visite d'une journée dans un programme centré sur Tokyo.

Exemple de journée pour 40 personnes :

• 8 h 15 : départ en autocar privé de Minato Mirai, billets groupe et créneau réservés à l'avance, place de parking autocar confirmée ;
• 9 h 30 : entrée, visite guidée du pavillon du Japon et du pavillon horticole ;
• 12 h : déjeuner sur place (à réserver si le restaurant le permet) ou bento livré ;
• 13 h 30 : temps libre en petits groupes, point de rendez-vous fixé ;
• 16 h : retour à l'hôtel, puis dîner dans la baie de Yokohama.

Combinaisons naturelles : Kamakura et ses temples (une journée), Hakone et le lac Ashi (une nuit en ryokan), ou une croisière dans la baie de Tokyo. Pour un incentive au printemps 2027, une séquence « cerisiers à Tokyo, Expo, Hakone » tient en quatre jours.

Ce qu'il faut réserver tôt : les hôtels de Yokohama pour les semaines d'ouverture et la Golden Week, les créneaux d'entrée, le parking autocar, et les guides parlant votre langue.

Pour les délégations d'entreprises ou d'institutions qui viennent pour un pavillon national ou une journée thématique, SHINOGI DMC peut prendre en charge l'hébergement, les autocars, les créneaux, les guides et les dîners, en coordination avec l'organisation de l'Expo.