Japón en 2 semanas: Tokio, Hakone, Kioto, Nara, Osaka e Hiroshima

Para un primer viaje, la ruta más lógica sigue la línea del Shinkansen de este a oeste: Tokio → Hakone → Kioto → Nara → Osaka → Hiroshima y Miyajima. Solo se cambia de hotel cinco veces, ningún trayecto supera las dos horas y media, y cada etapa tiene su propio carácter: la megalópolis, las montañas de aguas termales, la ciudad de los templos, la ciudad de los comerciantes y la memoria de 1945.

Tres decisiones condicionan todo lo demás:

• El vuelo. Llegar a Tokio (Haneda o Narita) y volver desde Osaka (aeropuerto de Kansai) evita un trayecto de 3 a 4 horas de regreso a Tokio al final. En la mayoría de las aerolíneas, un billete multidestino cuesta poco o nada más.
• El Japan Rail Pass. Desde octubre de 2023, el pase de 7 días cuesta 50 000 ¥. En esta ruta, los trayectos largos (Tokio-Odawara, Odawara-Kioto, Osaka-Hiroshima, Hiroshima-Osaka) suman claramente menos comprados por separado. Así que compre los billetes sobre la marcha, en smartEX o en la estación, y recargue una tarjeta IC (Suica, ICOCA) para el metro y los autobuses.
• El ritmo. Dos semanas pasan rápido, pero el desfase horario (7 u 8 horas más que en la España peninsular, según la época del año) pesa los dos primeros días. Empiece con calma en Tokio y reserve media jornada libre en Kioto.

¿La mejor época? De finales de marzo a principios de abril y noviembre son preciosos, pero caros y concurridos. Mayo (después de la Golden Week) y octubre son un buen término medio; julio y agosto son calurosos y húmedos, solo para viajeros que soporten 35 °C.

Día 1. Llegada. Desde Haneda hay 30 minutos en tren hasta el centro; desde Narita, cuente una hora en el Narita Express o el Skyliner. Deje las maletas, pasee por los alrededores del hotel y cene temprano. Nada más.

Día 2. El Tokio antiguo. El desfase horario le despertará temprano: aprovéchelo para visitar el Senso-ji de Asakusa hacia las 7:00, antes de que abran las tiendas de Nakamise. Después, el parque de Ueno y el Museo Nacional de Tokio (1000 ¥, cerrado los lunes) y, por la tarde, las callejuelas de Yanaka, uno de los pocos barrios que se libraron de los bombardeos de la guerra. Velada en Akihabara o noche tranquila.

Día 3. El Tokio moderno. El santuario Meiji Jingu a la hora de apertura, Harajuku y la avenida Omotesando y, después, Shibuya: el cruce y la azotea de Shibuya Sky al atardecer (reserve la franja horaria con antelación). Cena en Shinjuku, en los callejones de Omoide Yokocho.

Día 4. Ginza y la bahía. Desayuno en el mercado exterior de Tsukiji, el jardín Hama-rikyu, Ginza y, después, los jardines orientales del Palacio Imperial (gratuitos, cerrados lunes y viernes). A última hora de la tarde, teamLab Planets en Toyosu o un paseo por Odaiba.

Día 5. Excursión de un día. Dos buenas opciones para una primera visita:

• Nikko: el santuario Toshogu (1600 ¥) y su suntuosa decoración, a 2 horas de Tokio en la línea Tobu desde Asakusa.
• Kamakura: el Gran Buda (300 ¥), el templo Hase-dera y el santuario Tsurugaoka Hachimangu, a una hora de Tokio en JR.

Cinco noches en Tokio resultan cómodas. Para no arrastrar maletas por el metro, elija un hotel cerca de una estación de la línea JR Yamanote (Shinjuku, Shibuya, Tokio, Shinagawa, Ueno).

Día 6. El circuito de Hakone. El tren Romancecar de Odakyu une Shinjuku y Hakone-Yumoto en aproximadamente 1 h 25 min. El Hakone Freepass (7100 ¥ por 2 días desde Shinjuku, suplemento del Romancecar aparte) cubre después todo el transporte del circuito:

• el tren de montaña Hakone Tozan hasta Gora, con sus retrocesos en zigzag;
• el funicular y luego el teleférico hasta Owakudani, el valle de las fumarolas volcánicas, con vistas al monte Fuji los días despejados;
• el barco que cruza el lago Ashi hasta Moto-Hakone y el torii del santuario de Hakone que se alza en el agua.

El teleférico cierra a veces por los gases volcánicos: compruebe el estado del servicio esa misma mañana y tenga el autobús como alternativa.

Le sugerimos enviar las maletas directamente a Kioto (entrega de hotel a hotel en dos días) y quedarse solo con una bolsa para la noche.

Pase la noche en un ryokan, una posada tradicional: habitación de tatami, yukata, baño de aguas termales y cena kaiseki servida en numerosos platos. Cuente desde 25 000 ¥ hasta bastante más de 80 000 ¥ por persona en media pensión, según la categoría. Reserve pronto, sobre todo para las noches de sábado.

Día 7. Rumbo a Kioto. Mañana en el Museo al Aire Libre de Hakone (esculturas en un parque, un pabellón dedicado a Picasso) y, después, bajada a Odawara y Shinkansen hasta Kioto: el Hikari tarda unas 2 horas. Llegada a última hora de la tarde y primer paseo por Gion al anochecer.

Día 8. El sureste de Kioto. El santuario Fushimi Inari y sus miles de torii, gratuito y siempre abierto: llegar antes de las 8:00 lo cambia todo. Después, el templo Kiyomizu-dera (500 ¥, en efectivo), las callejuelas empedradas de Sannenzaka y Ninenzaka, el mercado de Nishiki a mediodía y Gion por la noche. En Gion, los callejones privados en torno a Hanamikoji están vetados a los visitantes desde 2024, y no se fotografía a las geiko y maiko sin su consentimiento.

Día 9. El oeste y el norte de Kioto. El bosque de bambú de Arashiyama a las 7:30, el jardín del Tenryu-ji y, después, el Pabellón de Oro, Kinkaku-ji (500 ¥). Por la tarde, el Pabellón de Plata, Ginkaku-ji, y el Camino del Filósofo, precioso en primavera y otoño.

Día 10. Nara. Tren Kintetsu desde Kioto (de 35 a 45 minutos según el tren) o JR (unos 45 minutos). El parque de Nara y sus ciervos, el Todai-ji, con su Gran Buda de bronce dentro de uno de los mayores edificios de madera del mundo (800 ¥), y el santuario Kasuga Taisha con sus faroles. Media jornada basta para lo esencial; regrese a Kioto o vaya directamente a Osaka (a 40 minutos de Nara en Kintetsu) si ya ha dejado el hotel.

Sobre los ciervos: son salvajes, aunque hagan reverencias a cambio de galletas (shika senbei, unos 200 ¥ allí mismo). No les dé nada más, guarde los mapas de papel, que se comen encantados, y vigile a los niños.

En Kioto, alójese cerca de la estación (práctico para Nara y los trenes) o en la zona de Shijo-Karasuma (práctica por la noche). Los hoteles se llenan con meses de antelación en primavera y en noviembre.

Día 11. Osaka. El castillo de Osaka por la mañana (el torreón es una reconstrucción de hormigón de 1931 que alberga un museo; el verdadero atractivo son el parque y los fosos), el mercado cubierto de Kuromon y, por la tarde, Shinsekai y la torre Tsutenkaku. Por la noche, Dotonbori: neones, el canal, takoyaki y okonomiyaki. Osaka se descubre sobre todo comiendo.

Variante: media jornada en el castillo de Himeji, a 30 minutos de Shin-Osaka en Shinkansen y el castillo original más bello del país. Desde marzo de 2026, la entrada cuesta 2500 ¥ para los visitantes que no residen en Himeji.

Día 12. Hiroshima. Shinkansen de Shin-Osaka a Hiroshima en aproximadamente 1 h 25 min. El Parque Conmemorativo de la Paz, la Cúpula de la Bomba Atómica y el museo (200 ¥) requieren al menos 2 h 30 min; es una visita estremecedora que no conviene hacer con prisas. A última hora de la tarde, tome el tren JR hasta Miyajimaguchi y un ferry de 10 minutos hasta Miyajima. La tasa de visitante de 100 ¥ está incluida en el billete del ferry.

Día 13. Miyajima. Dormir en la isla permite contemplar con tranquilidad el gran torii del santuario de Itsukushima, por la noche y a primera hora de la mañana, cuando ya se han ido los excursionistas. La puerta parece flotar con la marea alta; con la marea baja se puede llegar caminando hasta su base, así que consulte la tabla de mareas. Suba al monte Misen en teleférico y a pie para disfrutar de la vista sobre el mar Interior. Regreso a Osaka a última hora de la tarde.

Día 14. Salida. El aeropuerto de Kansai está a unos 50 minutos de Shin-Osaka en el Haruka, o algo más en la línea Nankai desde Namba. Con un vuelo por la tarde, la mañana queda libre para un último mercado.

Si su vuelo de regreso sale de Tokio, viaje la víspera: de Hiroshima a Tokio hay unas 4 horas en Nozomi.

En 10 días hay que recortar, y es mejor recortar con claridad que acelerar en todas partes:

• Tokio: 3 noches (días 2 a 4 del itinerario, sin excursión);
• Hakone: 1 noche;
• Kioto: 3 noches, con Nara en media jornada;
• Osaka: 2 noches, con Hiroshima y Miyajima como excursión de un día desde Osaka (salida a las 7:30, regreso a las 21:00).

También se puede prescindir de Hiroshima y añadir una noche más en Kioto: el viaje resulta más tranquilo.

En 3 semanas, añada un circuito por los Alpes japoneses y la costa del mar de Japón, o algunos días más tranquilos en Kansai:

• Kanazawa (2 noches): el jardín Kenroku-en, el barrio de las casas de té y el mercado de Omicho. Directo desde Tokio en el Hokuriku Shinkansen (2 h 30 min).
• Shirakawa-go y Takayama (1 o 2 noches): aldeas de tejados de paja en autobús desde Kanazawa y, después, el antiguo barrio de comerciantes de Takayama, unido a Nagoya por tren expreso limitado.
• Koyasan (1 noche): una noche en un templo, cocina vegetariana shojin ryori y oraciones matinales, a 2 horas de Osaka.
• Naoshima (1 o 2 noches): la isla de los museos de arte contemporáneo, entre Okayama y Takamatsu.

Un orden que funciona: Tokio → Kanazawa → Shirakawa-go → Takayama → Nagoya → Kioto → Nara → Koyasan → Osaka → Hiroshima/Miyajima. Hakone se convierte entonces en una escapada de una noche desde Tokio al principio.

Sea cual sea la duración, deje al menos media jornada por semana sin planificar. Suele ser entonces cuando se descubre el pequeño restaurante de barrio que más se recuerda.

Cifras orientativas para un adulto, con asientos reservados y billetes sueltos (temporada normal):

• Tokio → Odawara (Shinkansen) o Shinjuku → Hakone-Yumoto (Romancecar): de 2500 a 4000 ¥;
• Hakone Freepass, 2 días desde Shinjuku: 7100 ¥;
• Odawara → Kioto (Hikari): unos 12 000 ¥;
• Kioto ↔ Nara: de 760 a 1300 ¥ según el tren;
• Shin-Osaka → Hiroshima (Nozomi): unos 10 500 ¥;
• Hiroshima → Miyajima (tren y ferry, tasa incluida): unos 900 ¥;
• Hiroshima → Shin-Osaka: unos 10 500 ¥;
• metro, autobuses y trenes locales durante 14 días: de 12 000 a 18 000 ¥.

En total, unos 55 000 a 65 000 ¥ de transporte por persona, sin Japan Rail Pass. Un pase de 14 días (80 000 ¥) solo tiene sentido si se añaden trayectos largos, como Tokio-Kanazawa o un regreso Hiroshima-Tokio.

Reserve con antelación:

• el ryokan de Hakone (de 3 a 6 meses antes para un sábado);
• los hoteles de Kioto en primavera y en noviembre;
• las franjas del atardecer de Shibuya Sky;
• los restaurantes conocidos de Tokio y Kioto, a menudo a través del conserje del hotel;
• teamLab Planets, el Museo Ghibli y la observación de la subasta de atún de Toyosu (sorteo con un mes de antelación).

En cuanto al dinero: las tarjetas se aceptan casi en todas partes en las ciudades, pero muchos templos, pequeños restaurantes y puestos siguen queriendo efectivo, así que lleve entre 10 000 y 20 000 ¥. Los cajeros de las tiendas de conveniencia Seven-Eleven aceptan tarjetas extranjeras.

Para un grupo de empresa, un club o un viaje de incentivo, la misma ruta funciona, pero rara vez en 14 días: suele condensarse en 7 a 10 días, manteniendo Tokio, Hakone y Kioto, con Hiroshima como opción.

Lo que cambia en la práctica:

• El ritmo: un lugar concurrido al día (Fushimi Inari temprano o Kiyomizu-dera, no ambos), completado con una actividad reservada: ceremonia del té, taller de sushi, meditación en un templo o crucero por la bahía.
• Los traslados: billetes de grupo de JR a partir de 8 personas (del 10 al 15 % de descuento) y bloques de asientos en uno o dos vagones. Los autocares privados son útiles sobre todo en Hakone, Nara y Miyajima, donde las estaciones quedan lejos de los lugares de visita.
• El equipaje viaja siempre por separado, de hotel a hotel, la víspera. El grupo se desplaza solo con una mochila de día.
• El ryokan: por encima de 20 personas se necesita una posada lo bastante grande o el uso exclusivo de una más pequeña. Reserve con 6 a 12 meses de antelación para fechas de primavera y otoño.
• Las comidas: los restaurantes de Kioto y Tokio rara vez admiten más de 12 o 15 comensales sin privatización; reserve salones privados o izakaya completos.
• Los guías: un guía de habla inglesa por cada 20 o 25 personas como máximo, con auriculares en los templos, donde hay que hablar en voz baja.

Para directivos o clientes, una noche en Miyajima con cena frente al torii iluminado deja un recuerdo más intenso que tres visitas adicionales. SHINOGI DMC diseña este tipo de programa a medida de Tokio a Hiroshima, y se encarga del transporte, el alojamiento y los guías.