Japan in 2 Wochen: Tokio, Hakone, Kioto, Nara, Osaka und Hiroshima

Für eine erste Reise folgt die logischste Route der Shinkansen-Linie von Ost nach West: Tokio → Hakone → Kioto → Nara → Osaka → Hiroshima und Miyajima. Sie wechseln nur fünfmal das Hotel, keine Fahrt dauert länger als zweieinhalb Stunden, und jede Etappe hat ihren eigenen Charakter: die Megacity, die Berge mit heißen Quellen, die Stadt der Tempel, die Kaufmannsstadt, die Erinnerung an 1945.

Drei Entscheidungen prägen alles Weitere:

• Der Flug. Mit Ankunft in Tokio (Haneda oder Narita) und Abflug ab Osaka (Flughafen Kansai) vermeiden Sie am Ende eine 3- bis 4-stündige Rückfahrt nach Tokio. Bei den meisten Airlines kostet ein Gabelflug wenig oder gar nichts extra.
• Der Japan Rail Pass. Seit Oktober 2023 kostet der 7-Tage-Pass 50.000 ¥. Auf dieser Route sind die langen Strecken (Tokio–Odawara, Odawara–Kioto, Osaka–Hiroshima, Hiroshima–Osaka) einzeln gekauft deutlich günstiger. Kaufen Sie die Tickets also unterwegs, über smartEX oder am Bahnhof, und laden Sie eine IC-Karte (Suica, ICOCA) für U-Bahn und Busse auf.
• Das Tempo. Zwei Wochen vergehen schnell, doch der Jetlag macht sich an den ersten beiden Tagen bemerkbar. Starten Sie in Tokio gemächlich und halten Sie sich in Kioto einen halben Tag frei.

Die beste Reisezeit? Ende März bis Anfang April und der November sind wunderschön, aber teuer und überlaufen. Der Mai (nach der Golden Week) und der Oktober sind ein guter Kompromiss; Juli und August sind heiß und schwül – nur für Reisende, die 35 °C gut vertragen.

Tag 1 – Ankunft. Von Haneda sind es 30 Minuten mit dem Zug ins Zentrum; von Narita rechnen Sie mit einer Stunde im Narita Express oder Skyliner. Gepäck abstellen, eine Runde ums Hotel drehen, früh essen. Mehr nicht.

Tag 2 – Das alte Tokio. Der Jetlag weckt Sie früh: Nutzen Sie das für den Senso-ji in Asakusa gegen 7 Uhr, bevor die Läden der Nakamise öffnen. Danach der Ueno-Park und das Nationalmuseum Tokio (1.000 ¥, montags geschlossen), am Nachmittag die Gassen von Yanaka, einem der wenigen Viertel, die von den Bombenangriffen im Krieg verschont blieben. Abends Akihabara oder ein ruhiger Abend.

Tag 3 – Das moderne Tokio. Der Meiji-Jingu-Schrein zur Öffnungszeit, Harajuku und die Omotesando-Allee, dann Shibuya: die Kreuzung und die Dachterrasse Shibuya Sky bei Sonnenuntergang (Zeitfenster im Voraus buchen). Abendessen in Shinjuku, in den Gassen des Omoide Yokocho.

Tag 4 – Ginza und die Bucht. Frühstück auf dem Tsukiji Outer Market, der Hama-rikyu-Garten, Ginza, dann die Ostgärten des Kaiserpalasts (kostenlos, montags und freitags geschlossen). Am späten Nachmittag teamLab Planets in Toyosu oder ein Spaziergang in Odaiba.

Tag 5 – Tagesausflug. Zwei gute Optionen für einen ersten Besuch:

• Nikko: der Toshogu-Schrein (1.600 ¥) mit seiner prächtigen Ausschmückung, 2 Stunden von Tokio mit der Tobu-Linie ab Asakusa.
• Kamakura: der Große Buddha (300 ¥), der Hase-dera-Tempel und der Tsurugaoka-Hachimangu-Schrein, eine Stunde von Tokio mit der JR.

Fünf Nächte in Tokio sind angenehm. Damit Sie Ihre Koffer nicht durch die U-Bahn schleppen müssen, wählen Sie ein Hotel in der Nähe eines Bahnhofs der JR-Yamanote-Linie (Shinjuku, Shibuya, Tokio, Shinagawa, Ueno).

Tag 6 – Die Hakone-Rundtour. Der Romancecar-Zug von Odakyu verbindet Shinjuku und Hakone-Yumoto in etwa 1 Std. 25 Min. Der Hakone Freepass (7.100 ¥ für 2 Tage ab Shinjuku, Romancecar-Zuschlag extra) deckt anschließend alle Verkehrsmittel der Rundtour ab:

• die Hakone-Tozan-Bergbahn hinauf nach Gora mit ihren Spitzkehren;
• die Standseilbahn und dann die Seilbahn nach Owakudani, ins Tal der vulkanischen Dampfquellen, mit Blick auf den Fuji an klaren Tagen;
• das Schiff über den Ashi-See nach Moto-Hakone und zum Torii des Hakone-Schreins, das im Wasser steht.

Die Seilbahn wird wegen vulkanischer Gase manchmal geschlossen: Prüfen Sie am Morgen den Betriebsstatus und halten Sie den Bus als Alternative bereit.

Wir empfehlen, Ihre Koffer direkt nach Kioto zu schicken (Lieferung von Hotel zu Hotel in zwei Tagen) und nur eine Übernachtungstasche zu behalten.

Übernachten Sie in einem Ryokan, einem traditionellen Gasthaus: Tatami-Zimmer, Yukata, Thermalbad, Kaiseki-Abendessen in vielen Gängen. Rechnen Sie je nach Standard mit 25.000 bis weit über 80.000 ¥ pro Person mit Halbpension. Buchen Sie früh, besonders für Samstagnächte.

Tag 7 – Weiter nach Kioto. Vormittags das Hakone Open-Air Museum (Skulpturen in einem Park, ein Picasso-Pavillon), dann hinunter nach Odawara und mit dem Shinkansen nach Kioto: Der Hikari braucht etwa 2 Stunden. Ankunft am späten Nachmittag und ein erster Spaziergang durch Gion in der Abenddämmerung.

Tag 8 – Der Südosten Kiotos. Der Fushimi-Inari-Schrein mit seinen Tausenden Torii, kostenlos und immer geöffnet: Wer vor 8 Uhr dort ist, erlebt ihn völlig anders. Danach der Kiyomizu-dera-Tempel (500 ¥, nur bar), die gepflasterten Gassen Sannenzaka und Ninenzaka, der Nishiki-Markt zur Mittagszeit und Gion am Abend. In Gion sind die Privatgassen rund um die Hanamikoji seit 2024 für Besucher gesperrt, und Geiko und Maiko werden nicht ohne ihre Zustimmung fotografiert.

Tag 9 – Der Westen und Norden Kiotos. Der Bambuswald von Arashiyama um 7:30 Uhr, der Garten des Tenryu-ji, dann der Goldene Pavillon, Kinkaku-ji (500 ¥). Am Nachmittag der Silberne Pavillon, Ginkaku-ji, und der Philosophenweg, besonders schön im Frühling und Herbst.

Tag 10 – Nara. Mit der Kintetsu-Bahn ab Kioto (35 bis 45 Minuten je nach Zug) oder mit der JR (etwa 45 Minuten). Der Nara-Park mit seinen Hirschen, der Todai-ji mit seinem bronzenen Großen Buddha in einem der größten Holzgebäude der Welt (800 ¥) und der Kasuga-Taisha-Schrein mit seinen Laternen. Ein halber Tag reicht für das Wesentliche; fahren Sie zurück nach Kioto oder direkt weiter nach Osaka (40 Minuten ab Nara mit der Kintetsu), wenn Sie bereits ausgecheckt haben.

Zu den Hirschen: Sie sind Wildtiere, auch wenn sie sich für Kekse verbeugen (Shika Senbei, etwa 200 ¥ vor Ort). Füttern Sie ihnen nichts anderes, stecken Sie Papierkarten weg, die sie gern fressen, und behalten Sie Kinder im Auge.

In Kioto übernachten Sie am besten in Bahnhofsnähe (praktisch für Nara und Züge) oder rund um Shijo-Karasuma (praktisch am Abend). Im Frühling und im November sind die Hotels Monate im Voraus ausgebucht.

Tag 11 – Osaka. Vormittags die Burg von Osaka (der Hauptturm ist eine Betonrekonstruktion von 1931 mit einem Museum; Park und Wassergräben sind der eigentliche Anziehungspunkt), der überdachte Kuromon-Markt, nachmittags Shinsekai und der Tsutenkaku-Turm. Abends Dotonbori: Neonlichter, der Kanal, Takoyaki und Okonomiyaki. Osaka erkundet man vor allem beim Essen.

Variante: ein halber Tag auf der Burg Himeji, 30 Minuten ab Shin-Osaka mit dem Shinkansen, die schönste original erhaltene Burg des Landes. Seit März 2026 kostet der Eintritt für Besucher, die nicht in Himeji wohnen, 2.500 ¥.

Tag 12 – Hiroshima. Mit dem Shinkansen von Shin-Osaka nach Hiroshima in etwa 1 Std. 25 Min. Der Friedenspark, der Atombombendom und das Museum (200 ¥) brauchen mindestens 2,5 Stunden; ein erschütternder Besuch, den man nicht überstürzen sollte. Am späten Nachmittag mit der JR nach Miyajimaguchi und mit der Fähre in 10 Minuten nach Miyajima. Die Besuchersteuer von 100 ¥ ist im Fährticket enthalten.

Tag 13 – Miyajima. Wer auf der Insel übernachtet, kann das große Torii des Itsukushima-Schreins abends und frühmorgens in Ruhe betrachten, wenn die Tagesausflügler fort sind. Bei Flut scheint das Tor zu schweben; bei Ebbe können Sie bis an seinen Fuß gehen – prüfen Sie also den Gezeitenkalender. Steigen Sie mit der Seilbahn und zu Fuß auf den Berg Misen, um den Blick über die Seto-Inlandsee zu genießen. Am späten Nachmittag zurück nach Osaka.

Tag 14 – Abreise. Der Flughafen Kansai liegt etwa 50 Minuten von Shin-Osaka entfernt mit dem Haruka oder etwas länger mit der Nankai-Linie ab Namba. Bei einem Nachmittagsflug bleibt der Vormittag frei für einen letzten Markt.

Wenn Ihr Rückflug in Tokio startet, reisen Sie am Vortag zurück: Von Hiroshima nach Tokio dauert es mit dem Nozomi etwa 4 Stunden.

In 10 Tagen müssen Sie kürzen – und es ist besser, klar zu streichen, als überall das Tempo zu erhöhen:

• Tokio: 3 Nächte (Tag 2 bis 4 der Route, ohne Tagesausflug);
• Hakone: 1 Nacht;
• Kioto: 3 Nächte, mit Nara als halbem Tag;
• Osaka: 2 Nächte, mit Hiroshima und Miyajima als Tagesausflug ab Osaka (Abfahrt 7:30 Uhr, Rückkehr 21 Uhr).

Sie können auch Hiroshima streichen und eine zusätzliche Nacht in Kioto einplanen: Die Reise wird dann ruhiger.

In 3 Wochen ergänzen Sie eine Schleife durch die Japanischen Alpen und an die Küste des Japanischen Meers oder einige ruhigere Tage in Kansai:

• Kanazawa (2 Nächte): der Kenroku-en-Garten, das Teehausviertel, der Omicho-Markt. Direkt ab Tokio mit dem Hokuriku-Shinkansen (2,5 Std.).
• Shirakawa-go und Takayama (1 bis 2 Nächte): Dörfer mit Strohdächern, per Bus ab Kanazawa, dann die alte Kaufmannsstadt Takayama, mit dem Limited Express an Nagoya angebunden.
• Koyasan (1 Nacht): eine Nacht im Tempel, vegetarische Shojin-Ryori-Küche und Morgengebete, 2 Stunden von Osaka.
• Naoshima (1 bis 2 Nächte): die Insel der Museen für zeitgenössische Kunst, zwischen Okayama und Takamatsu.

Eine Reihenfolge, die funktioniert: Tokio → Kanazawa → Shirakawa-go → Takayama → Nagoya → Kioto → Nara → Koyasan → Osaka → Hiroshima/Miyajima. Hakone wird dann zu Beginn ein Ausflug mit einer Übernachtung ab Tokio.

Ganz gleich, wie lange Sie reisen: Halten Sie mindestens einen halben Tag pro Woche frei. Genau dann entdeckt man oft das kleine Restaurant im Viertel, an das man sich am meisten erinnert.

Richtwerte für einen Erwachsenen, reservierte Plätze, Einzeltickets (Normalsaison):

• Tokio → Odawara (Shinkansen) oder Shinjuku → Hakone-Yumoto (Romancecar): 2.500 bis 4.000 ¥;
• Hakone Freepass, 2 Tage ab Shinjuku: 7.100 ¥;
• Odawara → Kioto (Hikari): etwa 12.000 ¥;
• Kioto ↔ Nara: 760 bis 1.300 ¥ je nach Zug;
• Shin-Osaka → Hiroshima (Nozomi): etwa 10.500 ¥;
• Hiroshima → Miyajima (Zug und Fähre, inkl. Steuer): etwa 900 ¥;
• Hiroshima → Shin-Osaka: etwa 10.500 ¥;
• U-Bahn, Busse und Nahverkehrszüge über 14 Tage: 12.000 bis 18.000 ¥.

Das ergibt rund 55.000 bis 65.000 ¥ für den Transport pro Person, ohne Japan Rail Pass. Ein 14-Tage-Pass (80.000 ¥) lohnt sich nur, wenn Sie lange Strecken hinzufügen, etwa Tokio–Kanazawa oder eine Rückfahrt Hiroshima–Tokio.

Frühzeitig buchen:

• das Ryokan in Hakone (3 bis 6 Monate im Voraus für einen Samstag);
• Hotels in Kioto im Frühling und im November;
• Zeitfenster für den Sonnenuntergang auf dem Shibuya Sky;
• bekannte Restaurants in Tokio und Kioto, oft über den Concierge des Hotels;
• teamLab Planets, das Ghibli-Museum und die Besichtigung der Thunfischauktion in Toyosu (Verlosung einen Monat im Voraus).

Zum Geld: Karten werden in den Städten fast überall akzeptiert, doch viele Tempel, kleine Restaurants und Stände verlangen weiterhin Bargeld – haben Sie also 10.000 bis 20.000 ¥ dabei. Die Geldautomaten der Convenience-Store-Kette Seven-Eleven akzeptieren ausländische Karten.

Für eine Firmengruppe, einen Verein oder eine Incentive-Reise funktioniert dieselbe Route, allerdings selten über 14 Tage: Meist wird sie auf 7 bis 10 Tage verdichtet, mit Tokio, Hakone und Kioto und Hiroshima als Option.

Was sich in der Praxis ändert:

• Tempo: ein stark besuchter Ort pro Tag (Fushimi Inari früh oder Kiyomizu-dera, nicht beides), ergänzt durch eine gebuchte Aktivität: Teezeremonie, Sushi-Workshop, Meditation im Tempel, Bootsfahrt in der Bucht.
• Transfers: JR-Gruppentickets ab 8 Personen (10 bis 15 % Rabatt) und Sitzplatzkontingente in einem oder zwei Wagen. Private Reisebusse sind vor allem in Hakone, Nara und Miyajima nützlich, wo die Bahnhöfe weit von den Sehenswürdigkeiten entfernt liegen.
• Das Gepäck reist immer separat, von Hotel zu Hotel, am Vorabend. Die Gruppe ist nur mit einem Tagesrucksack unterwegs.
• Das Ryokan: Ab 20 Personen brauchen Sie ein ausreichend großes Gasthaus oder die exklusive Nutzung eines kleineren. Buchen Sie für Frühlings- und Herbsttermine 6 bis 12 Monate im Voraus.
• Mahlzeiten: Restaurants in Kioto und Tokio nehmen ohne Exklusivbuchung selten mehr als 12 bis 15 Gäste auf; reservieren Sie private Räume oder ganze Izakaya.
• Guides: ein englischsprachiger Guide für höchstens 20 bis 25 Personen, mit Ohrhörern in den Tempeln, wo leise gesprochen werden muss.

Für Führungskräfte oder Kunden hinterlässt eine Nacht auf Miyajima mit Abendessen gegenüber dem beleuchteten Torii eine stärkere Erinnerung als drei zusätzliche Sehenswürdigkeiten. SHINOGI DMC stellt solche maßgeschneiderten Programme von Tokio bis Hiroshima zusammen und kümmert sich um Transport, Unterkunft und Guides.