Промышленное наследие Китакюсю: металлургический завод Явата, музей TOTO и Модзико Ретро

В Китакюсю нет ни динамики Фукуоки, ни очарования курортных городков Кюсю с горячими источниками. Зато есть другое: промышленная история, которая читается на каждом углу. Город образован в 1963 году слиянием пяти муниципалитетов (Модзи, Кокура, Вакамацу, Явата и Тобата), и сегодня в нём около 900 000 жителей. Именно здесь Япония эпохи Мэйдзи в 1901 году запустила свою первую большую государственную доменную печь на угле соседних шахт Тикухо и руде, привезённой из Китая.

История не заканчивается на трубах. В 1960-х годах залив Докай был настолько загрязнён, что его прозвали «морем смерти», а небо над Яватой — «небом семи цветов». Кампанию начали женские объединения района Тобата, а за ними последовали город и промышленность. В 2011 году ОЭСР выбрала Китакюсю одним из первых модельных городов «зелёного роста» наряду с Парижем, Чикаго и Стокгольмом. Именно этот путь — от загрязнения к переработке — интересен корпоративным группам.

На практике визит сочетает четыре типа объектов:

• наследие эпохи Мэйдзи в Явате (ЮНЕСКО с 2015 года) и доменная печь Хигасида;
• корпоративные музеи, прежде всего музей TOTO в Кокуре;
• исторический порт Модзи с кирпичными и деревянными зданиями 1910–1920-х годов;
• Эко-таун Вакамацу, где можно посетить действующие перерабатывающие заводы.

Одного дня хватит на Явату и Модзико. Чтобы без спешки добавить музей TOTO и Эко-таун, нужно два.

Металлургический завод Явата входит в объект ЮНЕСКО «Объекты промышленной революции Мэйдзи в Японии: металлургия, судостроение и угледобыча», внесённый в список в 2015 году и включающий 23 компонента в восьми префектурах. В Явате в список включены четыре сооружения: бывшее главное здание (1899), ремонтный цех (1900), бывший кузнечный цех (1900) и насосная станция на реке Онга (1910), последняя — в Накаме, примерно в 20 километрах.

Важный момент, прежде чем обещать группе посещение: эти здания находятся на территории действующего завода компании Nippon Steel. Войти туда нельзя. Для бывшего главного здания — симметричного краснокирпичного строения с куполом — город оборудовал смотровую площадку:

• открыта 9:30–17:00 (последний вход в 16:30);
• закрыта по понедельникам (во вторник, если понедельник праздничный) и с 29 декабря по 3 января;
• вход бесплатный, есть информационные стенды и макеты;
• около 10 минут пешком от станции JR Space World, бесплатная парковка для автобусов (приоритет — по бронированию).

Здание видно издалека, из-за ограды. С пояснениями заложите 30–40 минут. Без гида интерес ограничен: место оживляет именно история (немецкие инженеры, уголь Тикухо, неудачные первые плавки 1901 года).

В 10 минутах ходьбы находится парк доменной печи № 1 Хигасида, открытый для всех. Сохранившаяся конструкция относится к 1962 году, но на ней табличка «1901» в память о первой плавке. Это единственное место, где группа может подойти к настоящей доменной печи и сделать общее фото.

Район Хигасида, когда-то занятый доменными печами, превращён в зону досуга и музеев. Самый интересный из них — Музей естественной истории и истории человечества Китакюсю, прозванный «Inochi no Tabi» («путешествие жизни»). В его большом зале выстроены скелеты динозавров в натуральную величину, включая зауропода длиной около 35 метров, а раздел истории человечества посвящает несколько залов индустриализации региона.

• Часы работы: 9:00–17:00, последний вход в 16:30.
• Закрыт: в конце года и несколько дней в конце июня для ежегодной дезинсекции.
• Цены: 600 иен для взрослого, 480 иен с человека для групп от 30 человек.
• Как добраться: 5 минут пешком от станции JR Space World.

Советуем заложить 1 ч 30 мин. Для группы это идеальный запасной вариант в дождливый день, а большой зал отлично подходит для фотографий.

По соседству — Музей науки и техники Китакюсю («Space LABO»), рассчитанный больше на семьи. Наконец, торговый центр The Outlets Kitakyushu, построенный на месте бывшего парка развлечений Space World, позволяет быстро пообедать большой группе.

Компания TOTO основана в 1917 году в Кокуре, и её штаб-квартира до сих пор здесь. Музей TOTO, открытый в 2015 году в белом здании с волнообразными изгибами, прослеживает вековую историю ванной комнаты: первые фарфоровые унитазы западного образца, ванные комнаты больших отелей эпохи Сёва, прототипы и, конечно, появление Washlet в 1980 году. Поводов улыбнуться много, но вы также узнаёте, как компания задала стандарт, которым сегодня оснащено подавляющее большинство японских домов.

Практическая информация:

• часы работы: 10:00–17:00 (последний вход в 16:30);
• закрыт: по понедельникам, во время летних каникул компании и в конце года;
• вход бесплатный;
• группы: для 20 и более человек, приезжающих на автобусе, нужно бронирование; экскурсии с гидом тоже бронируются заранее; парковка вмещает три автобуса, по бронированию;
• как добраться: 10 минут пешком от станции монорельса Каваракути-Михагино или 10 минут на такси от станции Кокура.

Заложите 1–1,5 часа. Магазин и соседний шоурум часто интересны участникам, работающим в недвижимости, гостиничном бизнесе или дизайне.

Чего избегать: приезда в понедельник, а это случается чаще, чем кажется, когда программа следует за выходными в Фукуоке. Большинство музеев Китакюсю в этот день закрыты.

На северо-востоке города находится Модзи — один из трёх крупнейших портов довоенной Японии, ворота в Китай и Европу. Квартал «Модзико Ретро» отреставрирован в 1990-х годах, и его целиком можно обойти пешком за 2–3 часа.

• Вокзал Модзико (1914): первое здание вокзала в Японии, признанное важной культурной ценностью, в 2019 году восстановлено в первоначальном виде. К его платформам по-прежнему прибывают поезда JR.
• Бывшая таможня Модзи (1912): красный кирпич, вход бесплатный, 9:00–17:00, наверху кафе и небольшая галерея.
• Бывший клуб Mitsui в Модзи (1921): фахверковый дом, где в 1922 году останавливался Альберт Эйнштейн; его комната воссоздана наверху (вход платный, 150 иен).
• Смотровой зал Модзико Ретро: 300 иен, вид на пролив Каммон и мост Каммон, открыт до вечера.
• Пешеходный тоннель Каммон: 780 метров под морем, бесплатно для пешеходов, открыт 6:00–22:00. Линия на полу отмечает границу между Фукуокой и Ямагути. До него 10 минут на автобусе или такси от ретро-квартала.

Из еды местная специальность — яки-карри (рис с карри, запечённый в духовке); на другом берегу пролива рынок Карато в Симоносэки известен фугу и суши-прилавками по выходным. Небольшой паром соединяет Модзико и Карато примерно за 5 минут.

Как добраться: 13 минут на поезде JR от Кокуры или около 1 ч 10 мин от Хакаты с пересадкой в Кокуре.

Эко-таун Китакюсю в районе Хибики (Вакамацу) в 1997 году стал одним из самых первых проектов, одобренных правительством страны под этим названием. Несколько десятков предприятий перерабатывают ПЭТ-бутылки, бытовую технику, автомобили, компьютеры, солнечные панели и отработанные масла. Отправная точка — Центр Эко-тауна, который представляет проект и организует экскурсии по заводам.

Что нужно знать перед бронированием:

• бесплатные экскурсии с понедельника по субботу (кроме праздничных дней и конца года);
• два слота: 9:30–11:30 и 13:30–15:30;
• бронировать не менее чем за две недели, со списком участников;
• от станции JR Тобата ходят городские автобусы, но группе нужен заказной автобус: заводы находятся далеко друг от друга.

Объяснения даются на японском, поэтому нужен переводчик, желательно подготовленный к технической лексике (сортировка, измельчение, хладагенты). На соседнем побережье визит дополняют ветряки Хибикинада.

В зависимости от группы есть и другие варианты: депо подвижного состава JR Kyushu в Кокуре иногда открывает двери во время мероприятий, а город координирует программу промышленного туризма, которая связывает группы с компаниями, принимающими посетителей. Правила различаются от объекта к объекту (минимальный возраст, закрытая обувь, запрет на фото, максимальная численность), а действующие металлургические заводы доступны редко. Закладывайте один-два месяца на подготовку.

Из Хакаты синкансэн доходит до Кокуры за 15–20 минут (чуть больше 2 000 иен за место без бронирования). Экспресс Sonic идёт около 45–50 минут и стоит дешевле. На автобусе по скоростной дороге — от 1 часа до 1 ч 15 мин в зависимости от трафика. Аэропорт Китакюсю — примерно в 35 минутах на автобусе от Кокуры, удобно для обратного рейса в Токио.

На месте удивляют расстояния: Китакюсю занимает почти 500 км². От Кокуры — 10–15 минут на поезде JR до Яваты (станция Space World) или до Модзико и 30–40 минут на автобусе до Эко-тауна Вакамацу.

Хорошо работают два формата:

• Один день из Фукуоки: выезд в 8:30, смотровая площадка Яваты и доменная печь Хигасида, музей Inochi no Tabi, обед, затем днём Модзико Ретро, возвращение около 18:00.
• Два дня с ночёвкой в Кокуре: добавьте музей TOTO, Эко-таун (утренний слот) и вечер у замка Кокура или на горе Саракура, ночной вид с которой входит в «новую тройку лучших ночных видов Японии». Канатная дорога и слоуп-кар поднимают наверх примерно за десять минут.

С чем совместить: Симоносэки на другом берегу пролива и бывший шахтёрский город Тагава (Музей истории угледобычи) в часе езды к югу — чтобы завершить историю эпохи Мэйдзи.

Китакюсю особенно хорошо подходит для групп из 20–40 человек из сферы производства, энергетики, логистики или КСО: история «загрязнение, восстановление, переработка» понятна всем и хорошо подходит для воркшопа или круглого стола в конце дня.

Несколько организационных моментов:

• Сроки: избегайте понедельников (музеи закрыты) и воскресений для Эко-тауна; Эко-таун бронируйте не менее чем за две недели, визиты в компании — за один-два месяца.
• Транспорт: частный автобус на весь день, так как станция Space World и заводы Вакамацу плохо связаны транспортом. Парковку у смотровой площадки Яваты и музея TOTO нужно бронировать.
• Гид и переводчик: обязательны. Гид, знающий историю эпохи Мэйдзи, преображает смотровую площадку; для Эко-тауна нужен технический переводчик.
• Питание: район Кокуры (рынок Танга, идзакаи Уомати) предлагает больше выбора для группового ужина, чем Явата. В Модзико несколько ресторанов яки-карри принимают группы по предварительной записи.
• Проживание: можно остановиться в Кокуре или вернуться в Хакату, где выбор отелей гораздо шире.

SHINOGI DMC может организовать такой день «наследие и промышленность» из Фукуоки с автобусом, англоязычным гидом, бронированием объектов и встречами с местными компаниями.