北九州產業遺產：八幡製鐵所、TOTO博物館與門司港懷舊區

北九州既沒有福岡的熱鬧，也沒有九州溫泉小鎮的風情。它擁有的是另一種魅力：在每個街角都能讀到的工業歷史。這座城市於1963年由門司、小倉、若松、八幡與戶畑五市合併而成，現今人口約90萬人。明治時期的日本在這裡點燃了第一座大型官營高爐，時間是1901年，使用的是鄰近筑豐煤礦的煤炭與從中國進口的礦石。

故事並未止於煙囪。1960年代，洞海灣污染嚴重到被稱為「死亡之海」，八幡的天空則被稱為「七色之空」。戶畑地區的婦女會率先發起運動，市政府與企業隨後跟進。2011年，OECD選定北九州為首批綠色成長模範城市之一，與巴黎、芝加哥及斯德哥爾摩並列。這段從污染到資源回收的歷程，正是企業團體最感興趣的地方。

實際上，參訪行程結合四類場所：

• 八幡的明治時代遺產（2015年列入世界遺產）與東田高爐；
• 企業博物館，首推小倉的TOTO博物館；
• 歷史悠久的門司港，保有1910與1920年代的紅磚與木造建築；
• 若松環保城，可參觀運作中的資源回收工廠。

一天足以遊覽八幡與門司港。若要從容加入TOTO博物館與環保城，則需要兩天。

八幡製鐵所是世界遺產「明治日本的產業革命遺產：製鐵・製鋼、造船、煤礦產業」的一部分，該遺產於2015年登錄，涵蓋八個縣的23處構成資產。在八幡，有四處建築列入：舊本事務所（1899年）、修繕工場（1900年）、舊鍛冶工場（1900年）與遠賀川水源地幫浦室（1910年），最後一處位於約20公里外的中間市。

向團體承諾參觀之前有一個重點：這些建築位於日本製鐵仍在運作的工廠內。無法入內參觀。對於舊本事務所這棟頂著圓頂、左右對稱的紅磚建築，市政府設置了眺望空間：

• 開放時間9:30–17:00（最後入場16:30）；
• 週一休館（遇假日則改為週二），以及12月29日至1月3日；
• 免費入場，設有解說看板與模型；
• 距JR太空世界站步行約10分鐘，有免費遊覽車停車場（預約者優先）。

只能隔著圍欄遠眺建築。含解說約需30至40分鐘。沒有導遊的話意義有限：真正讓這裡活起來的是背後的故事（德國工程師、筑豐煤炭、1901年首次出鐵的失敗）。

步行10分鐘外的東田第一高爐史跡廣場開放給所有人。保存下來的結構建於1962年，但掛著「1901」的牌子，以紀念首次點火。這是團體唯一能近距離接觸真正高爐並拍攝團體照的地方。

東田地區過去遍布高爐，如今已改建為休閒設施與博物館區。其中最有意思的是北九州市立自然史・歷史博物館，暱稱「生命之旅博物館」。大展廳中陳列著等身大的恐龍骨骼，包括一具約35公尺的蜥腳類恐龍，人類歷史區則以數個展間介紹地區的工業化歷程。

• 開放時間：9:00–17:00，最後入館16:30。
• 休館：年末，以及6月下旬每年除蟲作業的幾天。
• 門票：成人600日圓，30人以上團體每人480日圓。
• 交通：距JR太空世界站步行5分鐘。

我們建議預留1小時30分。對團體而言，這是雨天的理想備案，大展廳也很適合拍照。

隔壁的北九州市科學館（「Space LABO」）較適合家庭。最後，建於舊太空世界主題樂園原址的THE OUTLETS KITAKYUSHU購物中心，可讓大型團體快速用午餐。

TOTO於1917年在小倉創立，總公司至今仍設於此。TOTO博物館於2015年開館，是一棟有如波浪般曲線的白色建築，回顧了衛浴空間一個世紀的歷史：最早的西式陶瓷馬桶、昭和時代高級飯店的浴室、原型產品，當然還有1980年問世的免治馬桶Washlet。有許多令人莞爾之處，但也能了解一家企業如何建立起如今遍及絕大多數日本家庭的標準。

實用資訊：

• 開放時間：10:00–17:00（最後入館16:30）；
• 休館：週一、公司夏季休假期間與年末；
• 免費入館；
• 團體：20人以上搭遊覽車前往須預約；導覽也須事先預約；停車場可停三輛遊覽車，須預約；
• 交通：從單軌電車香春口三萩野站步行10分鐘，或從小倉站搭計程車10分鐘。

請預留1至1.5小時。從事不動產、飯店業或設計的參加者，往往也會對商店與隔壁的展示中心感興趣。

應避免：週一抵達，當行程緊接在福岡週末之後時，這種情況比想像中更常發生。北九州大多數博物館當天都休館。

位於市區東北部的門司，是戰前日本三大港口之一，也是通往中國與歐洲的門戶。「門司港懷舊區」在1990年代整修完成，步行2至3小時即可走遍。

• 門司港站（1914年）：日本第一座被指定為重要文化財的車站建築，2019年修復回原貌。JR列車至今仍停靠其月台。
• 舊門司海關（1912年）：紅磚建築，免費入館，9:00–17:00，樓上設有咖啡廳與小型藝廊。
• 舊門司三井俱樂部（1921年）：半木構造建築，愛因斯坦於1922年曾下榻於此；樓上重現了他的房間（需付費，150日圓）。
• 門司港懷舊展望室：300日圓，可眺望關門海峽與關門大橋，開放至晚間。
• 關門人行隧道：海底780公尺，行人免費通行，開放時間6:00–22:00。地上有一條線標示福岡縣與山口縣的縣界。從懷舊區搭公車或計程車10分鐘可達。

美食方面，燒咖哩（放入烤箱焗烤的咖哩飯）是當地名物；對岸下關的唐戶市場以河豚與週末的壽司攤位聞名。小型渡輪連接門司港與唐戶，約5分鐘。

交通：從小倉搭JR電車13分鐘，或從博多出發在小倉轉車約1小時10分。

位於若松響灘地區的北九州環保城，於1997年成為日本政府以此名稱核准的首批計畫之一。數十座設施回收寶特瓶、家電、汽車、電腦、太陽能板與廢油。參訪入口是環保城中心，負責介紹計畫並安排工廠導覽。

預約前須知：

• 免費導覽，週一至週六（國定假日與年末除外）；
• 兩個時段：9:30–11:30與13:30–15:30；
• 須至少提前兩週預約，並提交參加者名單；
• JR戶畑站有市營公車可達，但團體需要遊覽車：各工廠相距甚遠。

解說以日文進行，因此需要口譯，最好事先了解專業術語（分類、破碎、冷媒）。附近海岸的響灘風力發電機群，為參訪畫下完美句點。

依團體需求還有其他選擇：JR九州小倉車輛中心有時會在活動期間開放參觀，市政府也推動產業觀光計畫，為團體媒合接受參訪的企業。各地規定不同（最低年齡、須穿包鞋、禁止拍照、人數上限），運作中的製鐵廠則很少開放。請預留一至兩個月的籌備期。

從博多搭新幹線到小倉需15至20分鐘（自由席略高於2,000日圓）。音速號特急約需45至50分鐘，價格較便宜。搭遊覽車走高速公路依交通狀況需1小時至1小時15分。北九州機場距小倉搭巴士約35分鐘，搭機返回東京很方便。

抵達後，距離之遠令人意外：北九州面積近500平方公里。從小倉搭JR到八幡（太空世界站）或門司港需10至15分鐘，搭遊覽車到若松環保城需30至40分鐘。

兩種安排效果很好：

• 從福岡出發一日遊：8:30出發，參觀八幡眺望空間與東田高爐、「生命之旅」博物館，午餐後下午遊門司港懷舊區，18:00左右返回。
• 兩天一夜住小倉：加入TOTO博物館、環保城（上午時段），晚上前往小倉城或皿倉山，皿倉山夜景名列「日本新三大夜景」。搭乘纜車與斜坡纜車約十分鐘即可上山。

可搭配：海峽對岸的下關，以及南方一小時車程的前煤礦城鎮田川（煤礦歷史博物館），讓明治時代的故事更完整。

北九州特別適合來自製造、能源、物流或企業社會責任（CSR）背景的20至40人團體：「污染、復原、回收」的故事能引起每個人的共鳴，也很適合在一天結束時舉辦工作坊或圓桌座談。

幾項籌辦重點：

• 時間：避開週一（博物館休館）與週日（環保城不開放）；環保城須至少提前兩週預約，企業參訪則需提前一至兩個月。
• 交通：全天包車，因為太空世界站與若松各工廠之間交通不便。八幡眺望空間與TOTO博物館的停車位都須預約。
• 導遊與口譯：不可或缺。熟悉明治歷史的導遊能讓眺望空間大不相同；環保城則需要技術口譯。
• 用餐：小倉一帶（旦過市場、魚町的居酒屋）比八幡有更多團體晚餐的選擇。在門司港，幾家燒咖哩餐廳可預約接待團體。
• 住宿：可住在小倉，或返回飯店選擇多得多的博多。

SHINOGI DMC可從福岡出發，規劃這類「遺產與產業」一日行程，包含遊覽車、英語導遊、場地預約，以及與當地企業的交流會面。