Фарфор Арита и Имари: поездка на родину японского фарфора

Всё началось в 1616 году в холмах Ариты — небольшого города в префектуре Сага. Корейский гончар Ри Сампэй (Ли Сам Пхён), попавший в Японию после походов Хидэёси в Корею, нашёл на горе Идзумияма белый камень, из которого можно было делать фарфор. Так родился японский фарфор; в 2016 году город отметил его 400-летие.

Почему его называют ещё и Имари? Потому что изделия из Ариты отгружали из порта Имари, примерно в пятнадцати километрах. С середины XVII века, когда охваченный войной Китай больше не мог поставлять фарфор, Голландская Ост-Индская компания закупала японский фарфор для Европы оптом. Европейские покупатели называли его «Имари» по имени порта, и название закрепилось. Европейские дворы были настолько им очарованы, что в начале XVIII века мануфактура Мейсена в Саксонии копировала декор Какиэмон.

Сегодня фарфор Арита и Имари с 1977 года признан Министерством экономики (METI) традиционным ремеслом под названием Имари-Арита-яки. На месте вас ждут:

• Арита — город печей, крупных домов (Какиэмон, Имаэмон, Фукагава, Коранся) и регионального музея;
• Окавати-яма в Имари — деревня бывших печей клана Набэсима;
• станция Арита, примерно в 1 ч 20 мин от Хакаты на лимитированном экспрессе, что позволяет съездить туда на день из Фукуоки.

Не нужно быть коллекционером, чтобы получить удовольствие от поездки, но знание трёх стилей меняет взгляд на витрины.

• Ко-Имари (старый Имари): ранняя продукция для внутреннего рынка и на экспорт. Сначала подглазурный синий (сомэцукэ), затем насыщенный декор красным, зелёным и золотом (стиль кинрандэ), высоко ценившийся в Европе. Большие блюда, вазы с крышками, узоры, покрывающие почти всю поверхность.
• Какиэмон: молочно-белый черепок нигосидэ, по большей части оставленный пустым, с асимметричным декором эмалями красного, зелёного, синего и жёлтого цвета: перепёлки, просо, цветы сливы, тигр и бамбук. Семья Сакаида Какиэмон продолжает этот стиль с XVII века; техника нигосидэ охраняется как важное нематериальное культурное достояние.
• Иро-Набэсима: изделия печей клана Набэсима в Окавати-яме, создававшиеся в качестве подарков сёгуну и даймё и никогда не продававшиеся в период Эдо. Блюда на высокой ножке, контуры, нарисованные синим и затем заполненные эмалями, тщательно прорисованные мотивы, правильный «гребенчатый» узор на ножке. Почти графическое совершенство.

Процесс в целом не изменился: фарфоровый камень дробят и замешивают, изделия формуют на гончарном круге или в формах, сушат, проводят утильный обжиг примерно при 900 °C, расписывают кобальтом (госу), глазуруют, обжигают примерно при 1300 °C, а затем, для цветного декора, расписывают эмалями и снова обжигают при более низкой температуре. В крупных домах роспись часто делят между мастерами: один художник рисует контуры, другой заполняет участки насыщенной кистью — эта техника называется дами.

Арита тянется на 4–5 км вдоль долины — между станцией Арита на западе и Ками-Аритой на востоке. Историческое ядро, Утияма, находится со стороны Ками-Ариты.

• Музей керамики Кюсю: префектурный музей, примерно в десяти минутах ходьбы от станции Арита. Постоянная экспозиция бесплатная (включая коллекцию фарфора Ариты Сибата), временные выставки платные. Открыт 9:00–17:00 (последний вход в 16:30), выходной — понедельник (если понедельник праздничный — следующий день) и с 29 декабря по 3 января. До 6 декабря 2026 года выставка «Какиэмон и Мейсен» показывает изделия Ариты рядом с их саксонскими копиями.
• Печи Какиэмон и Имаэмон: в обоих домах есть шоурумы, где продаются изделия; Какиэмон также показывает старинные предметы из своей коллекции. Смотреть можно, трогать нельзя, а фотосъёмка внутри часто запрещена.
• Томбай-бэй: в квартале Утияма — стены из старого печного кирпича и черепков вдоль тихих улочек. Самое фотогеничное место города.
• Храм Тодзан: его тории, фонари и даже перила сделаны из фарфора. Над ним стоит памятник Ри Сампэю, с которого открывается вид на долину.
• Карьер Идзумияма: срезанный склон холма, где был найден камень; его видно со смотровой площадки.

Проще всего выйти на станции Ками-Арита и идти пешком на запад к станции Арита, а до музея и удалённых печей доехать на такси. Чтобы спокойно увидеть главное, заложите целый день.

Примерно в двадцати минутах на автобусе от станции JR Имари, в конце долины, замкнутой скалистыми вершинами, находились официальные печи клана Набэсима. Место выбрали по простой причине: рельеф и пост охраны у входа в долину позволяли хранить в тайне технологии и мастеров, а сами мастера не могли свободно уйти. Отсюда прозвище — «деревня тайных печей» (хиё но сато).

Сегодня в деревне по-прежнему работают около тридцати мастерских, выпускающих фарфор с подглазурной синей росписью, Иро-Набэсима и селадон. Прогулка пешком занимает полтора-два часа:

• главная улица на склоне с мастерскими-магазинами и кирпичными трубами;
• мост, украшенный фарфоровой плиткой, у входа в деревню;
• кладбище безымянных гончаров с камнями и курганом из черепков;
• реконструированные восходящие печи (ноборигама) и смотровая площадка над крышами мастерских;
• фарфоровые ярмарки весной и осенью, а летом — фарфоровые колокольчики ветра, развешанные на улочках.

Цены в магазинах часто мягче, чем в крупных домах Ариты: маленькая чашечка для сакэ или подставка для палочек — от нескольких тысяч иен, тарелка ручной росписи — примерно 5 000–20 000 иен.

Как добраться: от станции Арита по железной дороге Matsuura до Имари (около 25 минут), затем на автобусе Saihi до конечной Окавати-яма (около 20 минут). На автобусе из Ариты — около получаса.

Каждый год с 29 апреля по 5 мая Арита превращается в огромный фарфоровый рынок. В 2026 году прошла 122-я ярмарка; по подсчётам организаторов, в 2025 году её посетили около 1,14 млн человек. Сотни прилавков выстраиваются вдоль главной улицы длиной около 4 км между станциями Арита и Ками-Арита: крупные дома, небольшие мастерские, распродажа изделий второго сорта, повседневная посуда по низким ценам.

Что нужно знать перед поездкой:

• Толпы — это всерьёз: переполненные поезда из Хакаты (JR пускает дополнительные рейсы), временные парковки, заполненные уже к утру, плотный поток пешеходов в полдень. Приезжайте до 9:00 или после 15:00.
• Жильё бронируют за несколько месяцев в Арите, Такэо-онсэне или Урэсино-онсэне. Часто проще остановиться в Фукуоке и ездить туда и обратно на поезде.
• Возьмите наличные: многие прилавки не принимают карты, хотя ситуация улучшается.
• Упаковка: продавцы бережно упаковывают покупки, но фарфор тяжёлый. Многие предлагают доставку на дом по Японии; насчёт доставки за границу спрашивайте в каждом случае отдельно или отправляйте из отеля.

Вне Золотой недели более спокойная осенняя ярмарка (Осенний фестиваль Ариты, обычно в ноябре) и фарфоровые ярмарки Окавати-ямы предлагают те же цены без давки.

Самый доступный опыт — роспись фарфора (эцукэ): вы расписываете кобальтом тарелку, чашку или пиалу после утильного обжига, а мастерская покрывает её глазурью и обжигает. Такие занятия предлагают в нескольких местах Ариты и Имари; цены — примерно от 900 иен за небольшое изделие за 30 минут до 2 000–3 000 иен за чашку или колокольчик ветра. Несколько практических моментов:

• Забрать изделие в тот же день нельзя: обжиг и остывание требуют времени, и доставка приходит через один-два месяца. Отправка по Японии не составляет труда; за границу она возможна не всегда или стоит дороже самого изделия. Иностранные путешественники могут отправить его другу в Японии или выбрать мастерскую с международной доставкой.
• До обжига кобальт выглядит серо-чёрным, поэтому вы рисуете «вслепую» — это нормально.
• Простой рисунок получается лучше перегруженного. Традиционные мотивы (волны, завитки каракуса, пионы) часто предлагаются в качестве шаблонов.

Несколько ценовых ориентиров для покупок:

• чашка для чая или небольшая пиала из мастерской: примерно 1 500–5 000 иен;
• тарелка ручной росписи известного дома: 10 000–50 000 иен и выше;
• подписное изделие Какиэмон или Имаэмон: цены предметов искусства — от нескольких десятков тысяч иен за самые маленькие.

Изделия второго сорта (B-хин) на ярмарке или в фабричных магазинах имеют небольшой дефект обжига или цвета и стоят на 30–50 % дешевле — идеально для повседневной посуды.

На поезде: из Хакаты лимитированный экспресс Midori (в сторону Сасэбо) доезжает до Ариты примерно за 1 ч 20 мин; он входит в JR Pass и проездной по Северному Кюсю. От станции Такэо-Онсэн, конечной синкансэна Ниси-Кюсю, до Ариты — четверть часа на поезде, что удобно, если вы едете из Нагасаки. До Имари идёт железная дорога Matsuura из Ариты (около 25 минут, частная линия, не входящая в JR Pass).

На машине или автобусе: около 1 ч 15 мин от Фукуоки по скоростной дороге Нагасаки до съезда Хасами-Арита. Это самый гибкий способ совместить Ариту, Окавати-яму и онсэн.

Рекомендуемая продолжительность:

• Один день из Фукуоки: только Арита (музей, Утияма, одна печь, мастер-класс росписи), возвращение вечером.
• Два дня: Арита в первый день, ночь в Такэо-онсэне или Урэсино-онсэне (известном «водой красоты» и зелёным чаем), Окавати-яма и Имари на следующее утро.
• Три дня: добавьте Карацу (керамика карацу-яки, замок на берегу моря) или Хасами — ещё один город повседневного фарфора на стороне Нагасаки.

Не приезжайте в понедельник, рассчитывая на музей, а также в конце декабря и начале января, когда многие печи закрыты.

Арита отлично подходит для семинара или инсентива с базой в Фукуоке: день легко воспринимается (история, ремесло, собственное творчество), и каждый участник увозит изделие, которое расписал сам.

Организационные моменты:

• Музей принимает группы по предварительной записи, и у него есть отдельная страница для групп; возьмите гида-переводчика, так как пояснения на месте в основном на японском.
• Мастер-класс росписи на 20–40 человек: несколько мастерских могут принять группу такого размера, часто в большом зале с мастером, который проводит демонстрацию. Бронируйте за один-два месяца и организуйте групповую отправку обожжённых изделий в офис компании или одному из участников в Японии.
• Частное посещение печи: некоторые дома по запросу соглашаются на презентацию мастерской или коллекции членом семьи или мастером. Это самый запоминающийся момент дня, и запрашивать его нужно очень заранее.
• Транспорт: частный автобус из Фукуоки (1 ч 15 мин) всё упрощает; в Окавати-яме автобусы паркуются внизу деревни, а осмотр проходит пешком, вверх по улице на склоне.
• Сроки: избегайте Золотой недели (толпы, заполненные отели), если только ярмарка не является целью; осень с выставкой «Какиэмон и Мейсен» до 6 декабря 2026 года — удачное окно.
• Подарки: набор чашечек для сакэ или маленьких тарелок одной печи, с гравировкой или запиской о стиле, — элегантный и удобный для перевозки корпоративный подарок.

SHINOGI DMC организует такие дни из Фукуоки: бронирование печей и мастерских, переводчики, транспорт и ночь в рёкане в Такэо или Урэсино.